单梁起重机标准择优推荐「飞马起重」

电气系统概述：起重机各个机构的运转，由地面控制按钮盒进行操作。地面控制按钮盒与电控设备相配合，对各机构电动机实现启动、换向升降、制动。电控系统保证大车 运行机构操作的地面控制按钮盒无论是换向还是升降，都能够使运行电机平稳的启动、制动。当地面控制按钮盒从运行换向转升降（升降转换向）时，应先停止运行。针对单梁起重机大车车轮的啃道问题：①一般在沉降中比较明显的轨道垫钢板，从而使它和轨道钢梁连成一体，这样就增加了单梁起重机大车车轮的稳定性和强度。从而改善了起重机操作性能和运行指标，减少了电气设备的启动次数，提高了起重机的电气寿命和可靠性。

安全管理：

1使用单位应有维修***、常规检查和故障与事故的记录；常规检查、维修***制度；岗位责任制。

2起重机械作业人员应持有有效的《特种设备作业人员证》上岗。

3起重机械应在检验有效期内使用，定期检验周期为2年。《安全检验合格》标志，应置于设备的显著位置。其中吊运熔融和炽热金属的起重机每年一次。

4起重机应在适当位置装设至少标明“制造商名称、产品名称和型号、主要性能参数、出厂编号、制造日期”等内

容的铭牌。

安全保护和防护措施：

吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸造吊钩；吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得补焊；

钢丝绳的规格、型号应符合设计要求，与滑轮和卷筒相匹配，并正确穿绕；钢丝绳绳端固定应牢固、可靠，除固定钢丝绳的圈数外，卷筒上至少应保留2圈钢丝绳作为安全圈；钢丝绳应润滑良好，不应与金属结构磨擦；钢丝绳不应有扭结、压扁、弯折、断股、笼状畸变、断芯等变形现象；在装配阶段，必须在工厂内预装到中平衡梁，单梁起重机中平衡梁以上部分因其装配精度完全由加工设备保证，可以不需厂内预装而直接在现场安装，即各平衡梁之间的铰轴装配和***块焊接在现场完成。断丝数不应超过规程规定的数值；

滑轮应转动良好，不应出现裂纹、轮缘破损等损伤钢丝绳的缺陷；

桥式天车（行吊）是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。

桥式天车（行吊）是工矿企业中应用十分广泛的一种起重机械，

河南省矿山起重机有限公司就来说说桥式天车（行吊）常见的问题。

A,卷筒及钢丝绳压板

   卷筒是桥式天车（行吊）重要的受力部件，在使用过程中会出现筒壁减薄、孔洞及断裂故障。

造成这些故障的原因是卷筒和钢丝绳接触相互挤压和摩擦。当卷筒减薄到一定的程度时，

因承受不住钢丝绳施加的压力而断裂。为防止卷筒这种机械事故的发生，按照***标准，

卷筒的筒壁磨损达到原来的20%或出现裂纹时应及时进行更换。同时要注意操作环境卫生和对卷筒、钢丝绳的润滑。

   B,制动器

   1对于故障分析

   制动器是桥式天车（行吊）重要的安全部件，具备阻止悬吊物件下落、实现停车等功能，

只有完好的制动器对起重机运行的准确性和安全生产才能有保证，

在桥式天车（行吊）作业中制动器会出现制动力不足、制动器突然失灵，制动轮温度过高与制动垫片冒烟、制动臂张不开等机械故障。

造成这些机械故障的原因分析如下：

   a．制动带或制动轮磨损过大；制动带有小块的局部脱落；主弹簧调得过松；制动带与制动轮间有油垢；

活动铰链外有卡滞的地方或有磨损过大的零件；锁紧螺母松动整拉杆松脱；液压推杆松闸器的叶轮旋转不灵活；

   b．制动垫片严重或大片脱落，或长行程电磁铁被卡住，主弹簧失效，或制动器的主要部件损坏；

   c．制动器与垫片间的间隙调的过大或过小；

   d．铰链有卡死的地方或制动力矩调得过大，或液压推杆松闸器油缸中缺油及混有空气，

或液压推杆松闸使用的油脂不符合要求，或制动片与制动轮间有污垢。

   2预防措施

   定期对制动器进行检查、维护，起升机构的制动器必须每班一次，运行机构的制动器要每天一次，主要检查以下内容：

   a．铰链处有无卡滞及磨损情况，各紧固处有无松劲；

   b．各活动件的动作是否正常；

   c．液压系统是否正常；

   d．制动轮与制动带间磨损是否正常、是否清洁。

根据检查的情况来确定制动器是否正常，坚决杜绝带病运行，同时对制动器要定期进行润滑和***。

为了保证桥式天车（行吊）的安全运行，制动器必须经常进行调整，从而保证相应机构的工作要求。